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HCT980 E700 25X20X1 고강도 튜브

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포장: 번들 또는 wwoden 상자

생산력: 50000 tons per year

수송: Ocean,Land,Air

원산지: 중국

지원에 대한 지원: 50000 tons per year

인증 : ISO 9001 TS16949 ISO14001

HS 코드: 7304399000

포트: Shanghai,Shanghai,Shanghai

지불 유형: L/C,T/T,D/P,Paypal,Money Gram,Western Union

인 코텀: FOB

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포장 종류:: 번들 또는 wwoden 상자

HCT980 E700 25X20X1 고강도 자동차 특수 사각 튜브 고강도 및 내구성 사각 튜브

재질: BS700/980/1300MC는 트레일러용 특수 정사각형 튜브와 원형 튜브를 생산하며, 일반적인 두께는 1.0mm ~ 2.0mm, 일반적인 사양: 20*40 30*50* 50*50 40*60 30*30* 50* 70 40*40 40*80 완전 및 기타 사양은 고객 요구 사항에 따라 처리할 수 있으며 최고 강도는 1300MPa 이상에 도달할 수 있으며 트레일러, 자동차, 건설 기계 및 기타 산업 분야에서 널리 사용됩니다.

세미 트레일러용 특수 고강도 플레이트, 고강도 방수 사이드 빔, 고강도 필러, 고강도 펀칭 스케일, 고강도 W 스케일, 보호망, 바닥 홈, 1인치 고강도 원형 튜브 및 다양한 사양의 다른 냉간 성형 프로파일은 중국 자동차에 대해 표준화되었으며 경량이며 고품질의 고강도 냉간 성형 강을 생산합니다.

1. 고강도 파이프는 트레일러 파이프의 총 중량을 1/3로 줄이고 트레일러 제조 비용을 절감하며 트레일러 적재 품질을 향상시킵니다.
2. 고강도 재료를 사용하여 트레일러 튜브의 기술 요구 사항을 표준으로 취하고 특수 공정을 통해 처리하여 동일한 사양을 달성합니다. 벽 두께 1.5의 일반 탄소 튜브 대신 벽 두께 1.0의 고강도 튜브를 사용하십시오. 사용 중 , 강도는 적재 품질과 동일합니다.
3. 일반 탄소 튜브와 비교하여 고강도 튜브의 내부 및 외부 표면층은 더 강한 방청성을 가지므로 운송 및 보관이 편리하며 동시에 다량의 녹으로 인한 품질 저하를 방지합니다. 튜브의 내벽에. ,
4. 고강도 튜브의 용접 표면 품질은 일반 탄소 튜브의 용접 표면 품질보다 높습니다. . 예: 벽 두께 1.0의 고강도 튜브와 벽 두께 1.5의 일반 탄소 튜브를 동일한 사양의 일반 탄소 재료에 각각 용접할 때 고강도의 용접 표면 품질 튜브는 일반 탄소 튜브와 동일하며 동일한 재료로 용접할 때 전체 품질이 더 높고 고강도 용접 와이어를 사용할 필요가 없습니다.
5. 고강도 튜브의 경도는 일반 탄소 튜브의 경도의 75% 이상입니다.
6. 감소 정도: 3미터 길이의 동일한 사양으로 테스트되었으며 1.0 고강도 튜브의 벽 두께는 1.5 일반 탄소 튜브의 벽 두께보다 30-40% 높습니다.
7. 굽힘 강도: 동일한 사양으로 길이 3m 단위로 테스트, 벽 두께 1.0의 고강도 튜브 강도 ≥ 벽 두께 1.5의 일반 탄소 튜브 강도.
참고 : 테스트는 트레일러의 생산 및 사용 중에 동일한 사양 및 벽 두께 1.0의 고강도 튜브가 벽 두께 1.5의 일반 탄소 튜브를 완전히 대체 할 수 있음을 증명합니다.
고강도 강철을 사용하면 트레일러의 무게를 줄일 수 있을 뿐만 아니라 어느 정도 사용자에게 더 나은 이점을 제공할 수 있으며 이는 시장 추세와 일치합니다. 트레일러에 고강도 강철을 사용하면 무게를 줄일 수 있을 뿐만 아니라 동일한 강도를 확보할 수 있으며 트레일러의 강도를 강화하는 것도 좋습니다. 그러나 일부 트레일러 제조사는 '경량'이라는 명목으로 구성에서 명칭을 줄이거나 줄이고, 비고장력강을 사용하여 고강도강인 척 하는 등 주목할만한 부분이다.